Автомобильная краска в банках для краскопульта

Автомобильная краска в банках: цена

Цены указаны за 50 мл продукта, и это самая низкая стоимость на оригинальную брендовую продукцию среди онлайн точек продаж. Представленные средства имеют густую укрывистую структуру, подходят для локальной и полной окраски авто. В смесительной установке Dynacoat 65 профессиональных тонеров и специальные добавки, которые обеспечивают смешение цветов для всех марок автомобилей.

Для максимально точного цветоподбора, формула миксов была улучшена заводом компании, теперь процесс колеровки стал еще проще, а слои сохнут быстрее. Расход будет зависеть от степени прокрашиваемости конкретного тона и размера детали. Так же надо учитывать нюансы поверхности, в случае с нетривиальным дизайном (с множеством выпуклостей и отверстий) расход может увеличиться.

В образцах нет нужды, т.к. мы осуществляем компьютерный подбор всех типов красок (солид, металлик, ксералик, перламутр) по коду. Для этого при заказе укажите код цвета заводского покрытия, марку, модель и год выпуска вашего авто. Густые составы требуют смешивания с качественным разбавителем (+50…60% от объема краски), который также представлен в нашем ассортименте.

Особенности составов

Покрытия обладают отменными укрывными свойствами и высокой скоростью сушки. Они наносятся краскопультом. При использовании рекомендуется надевать респиратор с внешней подачей воздуха. Время высыхания зависит от температуры воздуха и растворителя, но в среднем – 4-5 минут (при температуре 20°С), перед нанесением лака нужно подождать 15 минут. С нанесением лакового слоя не стоит тянуть, так как солидные цвета можно укрыть не позднее, чем через 5 часов, все остальные – не позднее, чем через двое суток.

Солиды наносятся в 2-3 этапа, до полной визуальной укрывистости. Очень важно выжидать рекомендуемое время между нанесениями, ориентиром может быть матовый вид высохшего полотна. Металликами и перламутрами обрабатывают по тем же правилам, но может потребоваться нанесение капельного слоя, для создания которого снижают давление на ½ бар и держат инструмент на большей дистанции (около 35 см).

При локальном ремонте слои должны быть тонкими, создаваться на сниженном давлении, до полного слияния с основным тоном детали. Мелкие дефекты кузова зачастую требуют предварительной абразивной обработки, очистки и обезжиривания. Каждый слой должен быть хорошо просушен свыше рекомендуемого времени (до 20 минут), так как повреждение может иметь сложный рельеф, и состав будет просыхать неравномерно.