Набор для полировки №4 (значительные повреждения светлого лкп)
-
60 руб./шт
-
60 руб./шт
-
60 руб./шт
-
170 руб./шт
-
200 руб./шт
Набор для полировки №4 разработан для ремонта сильно изношенного светлого ЛКП. Легко справится со значительными повреждениями, вернув светлому покрытию первозданное зеркальное сияние, так как содержит три вида шлифовок, абразивных паст и насадок. Покупка готового комплекта обойдется вам гораздо дешевле, чем, если вы приобретете все отдельно. Выгода 20%!
Этапы полировки:
- Хорошо помойте выбранный для ремонта участок и обработайте его антисиликоном (обезжиривателем), а затем обклейте вокруг молярным скотчем, закрыв все зазоры и детали из пластика.
- Возьмите три листа наждачной бумаги из набора и начните шлифовать ими участок поочередно. Сперва Р1500, затем Р2000 и Р2500. Работайте аккуратно, периодически споласкивая и промывая листы в воде, но тщательно – важно чтобы в конце шлифовки не осталось ощутимых ногтем царапин, иначе к полировке приступать нельзя!
- Отшлифованную поверхность протрите микрофиброй из комплекта.
- Взяв 3М 09374, нанесите умеренное ее количество на насадку оранжевого цвета, распределите средство по участку кузова и начните работать на низких, а затем на средних оборотах. Только добившись зеркального блеска можно использовать следующую пасту 09375 с черным кругом, а затем и придающий блеск состав 09376 с рифленым черным кругом. Между сменой абразивных паст поверхность должна быть глянцевой!
- Уберите малярную ленту и тщательно протрите поверхность салфеткой с микрофиброй, которая не оставляет разводов.
Важно знать:
Основное правило успешной полировки – это умеренность в нанесении 3М. Ее нужно наносить немного на насадку при начале работы, а затем добавлять только на кузов в случае необходимости. Если вы переборщите со средством, то поролон станет покрываться сухой коркой, перепитавшись изнутри и просто пачкая покрытие, а не полируя его. Если такое произошло, вымойте насадку и прокрутите ее на высоких оборотах до полного высыхания, а затем продолжайте работу с рекомендованным небольшим количеством средства. Второе правило – не приступать к работе со следующей пастой, если с предыдущей не достигнут блеск покрытия. Также не стоит работать на открытом солнце и пытаться обработать сразу большой участок кузова. Не более 0,5 м² можно полировать за раз.